N125汽轮机减少调速汽门节流损失的试验研究

一、前言上海汽轮机厂生产的 N125中间再热凝汽式汽轮机自1969年第一台机组投产以来,至今已有70余台机组投入运行。在统计了多台机组实际运行及试验数据后表明,调速汽门节流损失偏大是一个普通现象,主要表现为不存在Ⅰ、Ⅱ阀全开工况以及在额定功率工况时Ⅲ阀(甚至Ⅳ阀)还处于较大节流状态,因此无论是额定负荷或是带部分负荷运行时,机组的经济性的受到较大影响。