摘要
减振器是汽车悬架系统中必不可少的零部件,它可以吸收车身的振动,提高行驶平顺性。减振器工作时反复受力。且频率很高,所以也是很容易损坏的零部件之一,专家建议每2万km应检查减振器,每8万km应进行更换,否则不仅影响到驾乘舒适度,还会有安全隐患。因此维修人员有必要掌握更换减振器的正确方法。本期,我们以上海大众POLO车型为例,讲解更换减振器的操作过程。该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架结构,更换减振器时需要将转向节等相关零部件一同拆下,操作较为复杂;该车后悬架采用扭力梁式半独立悬架结构,减振器与弹簧分离,拆装较为简单。
出处
《汽车与驾驶维修》
2013年第8期54-55,共2页
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