互通立交的车道交织计算分析

高速公路互通立交间距不足,集散车道交通流频繁交织限制了高速公路的通行能力。本文以惠莞高速上的镇隆互通与惠盐高速上原有伯公坳互通的集散车道的交织为例,分析了交织长度、车道数、服务水平之间的关系。通过几个因素的调整,最终选择既能满足服务水平的要求又节约投资的方案,对同类型的互通的集散车道的交织设计具有一定的指导意义。