摘要
尽管可选择的软件很多,但是解决实际问题正变得越来越困难。
实践表明,使飞机维修数据达到自动化处理的水平是一个漫长而艰难的过程,而且没有万能的解决方案可以解决所有问题。一些航空公司,尤其是北美的一些航空公司,还在继续修补以前所用的如Maxi-Merlin和Sceptre等系统的漏洞。但是对于大多数新飞机来说,海量的数据以及法规监管的压力已迫使这些航空公司开始寻找新的解决方案。
出处
《航空维修与工程》
2013年第4期24-27,共4页
Aviation Maintenance & Engineering