摘要
根据全球航空维修市场预测,2018年全球机队结构必须做出重大调整,而且现在这种调整已露端倪。
据航空周刊的预测,未来十年,全球民用飞机数量将增长3.9%,约32500架。相应地,其维修市值也可能将以3.2%的复合年增长率(CAGR)增长,到2022年将达到690亿美元。这一增长率看似较低,或许表明未来几年内航空公司的运力增长将受到限制,尽管这些数字还有待进一步核实,但它们蕴含着很多含义。
出处
《航空维修与工程》
2013年第4期30-31,共2页
Aviation Maintenance & Engineering