期刊文献+

高速动车组车下悬挂结构件防脱设计探讨

下载PDF
导出
摘要 动车组高速运行时,轮轨间的相互作用及气动栽荷产生的剧烈振动冲击,会对车下悬挂件的结构及安装可靠性带来不利影响,例如产生裂纹、断裂,甚至松动脱落。其脱落会引发动车组脱轨倾覆事故,严重危及行车和旅客生命安全,因此,确保车下悬挂件的结构及安装可靠对动车组的安全运行至关重要。着重从防脱(脱落)设计方面,对车下悬挂结构件的安全设计进行探讨,分析造成脱落的原因,并提出设计时应采取的防范措施,以确保动车组的运营安全。
出处 《青年与社会(下)》 2013年第4期148-149,共2页 Youth and Society
  • 相关文献

参考文献3

  • 1濮良贵;纪名刚.机械设计[M]{H}北京:高等教育出版社,2006.
  • 2张曙光.高速列车设计方法研究[M]{H}北京:中国铁道出版社,2009.
  • 3中华人民共和国铁道部.机车车辆及其零部件设计准则螺栓连接第4部分[S]{H}北京:中国铁道出版社,2011.

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部