姜石土工程特性及改良措施试验研究

针对姜石土用作路基填料时常出现的返潮导致压实度降低现象,通过室内试验对其物理及力学指标进行了测定,据此提出改良措施并对改良后土体进行了对比试验分析。结果表明:单纯姜石土承载比值较低且毛细现象严重,不宜直接用作高速公路或一级公路路床填料。通过掺加3%石灰和9%粉煤灰对姜石土进行改良,其可塑性、承载比值及水稳定性得到明显改善,易于施工控制,可用作高速公路或一级公路的路床填料。