机场滑行道交通容量的评估研究

近几年来，随着我国航空运输业的不断发展，航班量日益增加，空中交通网络面临越来越严重的拥堵现象，并因此造成了较大的经济损失和一些事故隐患。机场作为飞行活动的起点和终点，其容量限制现象尤为明显。车辆跟驰理论是运用动力学方法研究在限制超车的单车道上，行驶车队中前车速度变化引起后车反应，以及后车跟随车队行驶的状态，并用数学模型加以分析阐明的一种理论。车辆跟驰行为是交通流中一种比较普遍也比较重要的行为，对其研究有助于理解交通流的特性。跟驰模型在交通流理论中起到了极其重要的作用。