摘要
多年来由于历史、经济发展、地理位置以及新疆民航体制改革较晚、市场封闭等诸多因素影响,新疆地区的飞行流量增长缓慢。2001年新疆民航实施政企分立,管制区飞行量增长显现。特别是近5年,受民航业快速发展的驱动,新疆乌鲁木齐管制区的飞行架次有较大的提高。如,2006年乌鲁木齐管制区保障各类飞行84244架次,2010年则达到285770架次,5年增长了近240%。随着飞行量的快速增加,管制员短缺的问题却没有得到很好的解决。
出处
《空中交通》
2013年第2期77-78,共2页
Air Traffic Management