关于齿轮侧隙组成的分析及计算

齿轮副在实际传动中，必须保证始终呈单啮合工作状态。工作齿面必须保持接触，才能实现传递运动和动力；而非工作齿而之间又必须留有一定的间隙，以便存留油膜以资润滑，补偿齿轮发热膨胀和齿轮制造安装误差而引起齿面间过盈，以免运转受阻甚至卡死，但又不能让侧隙过大，若过大则使被动齿轮在传动中容易产生晃动，致使传动精度降低，噪声增大。本文对齿轮侧隙组成进行分析及计算。