摘要
水下拖曳系统在海洋环境与海洋资源调查以及国防建设中有着特殊的用途,在实际工作时,由于不同的需求需调整拖体的定深。调整拖曳深度的方法主要有调整航速、调整动端力和收放拖缆3种方式。本文在建立缆索系统数学模型的基础上,在不同航速下对调整动端力、收放拖缆2种方法进行仿真计算,分析不同情况下拖体定深调整的方法。结论认为在低航速下收放拖缆方法对拖体深度影响较为明显,高航速下调整动端力对拖体深度调整能力较强。
In the on the motion equations underwater towed cable system of the towed cable system,the control was down, then, the Depth control method of the , depth control is needed for certain mission simulation of towed point control and cable twoed body was deduced. Based length
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2013年第8期50-52,共3页
Ship Science and Technology
