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汽车追尾碰撞中座椅头枕控制方法的研究

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摘要本文通过调查汽车追尾碰撞的事故数据．分析了追尾碰撞对头部及颈部带来的严重损伤。然后通过使用主动式头枕、增大头枕高度和减小头枕Backset／Height值等控翻方法，有效地降低了汽车追尾碰撞竭人体的伤害，

作者张娜娜姬雷雷谢辉马俊杰

机构地区上海通用东岳汽车有限公司

出处《汽车制造业》 2013年第19期50-51,共2页 automobil industrie

关键词追尾碰撞头枕汽车控制座椅事故数据主动式

分类号 U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]

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汽车制造业

2013年第19期

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