摘要
随着炼油技术进步。船用燃料油炼制过程残留的催化剂粉末(硬质颗粒,俗称Catafines,主要是Si+AI)含量呈上升趋势。燃油中残存的Catafines,尺寸一般5~5μm,其中10~20μm的能透过二级细滤器进入柴油机内.形成磨粒破坏油膜并嵌入活塞环和缸套的石墨结构中。若其含量过高,将导致燃烧室摩擦副(活塞槽、活塞环、缸套)、活塞杆/填料函、喷油设备(高压油泵柱塞/套筒、喷油器针阀等)等过度磨损甚至咬死。
出处
《航海技术》
北大核心
2013年第5期61-63,共3页
Marine Technology