摘要
车辆倾翻常常发生在弯道行驶中,由于车辆行驶速度过快。超过了道路条件限制,如弯道曲率半径、道路附着系数、道路横向坡度等,造成车辆倾翻或车辆侧滑离开路基后倾翻。车辆转弯行驶,离心力即通常所说的惯性力是引起倾翻的主要原因。离心力的大小与车辆行驶速度的平方成正比.与道路曲率半径成反比。因此,车速越高、转弯半径越小,离心力会越大,车辆就越容易发生倾翻。汽车倾翻前,一般都会有先兆。横向倾翻时,由于离心力的作用.驾驶员身体有向外飘起来的感觉;路肩外斜坡翻车时,车身先慢慢倾斜,然后才会翻车;纵向倾翻时,车辆先前倾后后倾,驾驶员会有车头下沉或车尾翘起的感觉,然后才会翻车。当驾驶员感到车辆将不可避免倾翻时,
出处
《汽车运用》
2013年第9期36-37,共2页
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