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紧邻火车站敏感区域大方量石方控制爆破技术 被引量:1

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摘要 在紧邻重庆火车北站敏感区域大方量石方爆破工程中,根据爆点距保护物之间的不同距离将爆破区域划分为普通爆区、控制爆区和敏感爆区,并确定了每个爆区的爆破要求和控制要点。根据每个爆区的自身特点,选取了不同的爆破方案和控制措施。通过采用科学的爆破分区、合理的爆破方案以及有效的安全控制措施,在一年内成功爆破硬质砂岩320万m3,未出现任何影响列车运营安全的事故,保证了施工工期,该工程的成功实施可为今后同类条件下的爆破施工提供良好的借鉴经验。
作者 李峰
出处 《铁道建筑》 北大核心 2013年第9期91-92,130,共3页 Railway Engineering
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参考文献5

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  • 4高文学,刘运通.露天爆破技术[C] //熊代余,顾毅成.岩石爆破理论与技术新进展.北京:冶金工业出版社,2002 :78-80.
  • 5于亚伦.工程爆破理论与技术[M].北京:冶金工业出版社,2004.

共引文献214

同被引文献7

引证文献1

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