摘要
2012年,在城市“交通先行”战略指引下.成都市建设了“两快两射”项目。其中二环路高架桥是重要的组成部分.也是成都市“三环16射”快速路路网中最核心的一环.二环路全线高架后.能否实现高架桥的交通顺畅,“上得去下得来”,底层道路的交通组织显得犹为重要:同时,由于高架桥的布设,桥墩和新设分车带改变了原有底层道路交通组织的边界条件.新增上下桥匝道改变了原有底层道路的交通特性,所以.对全线的底层道路的路口和路段而言.交通的组织设计都是一道全新的课题.影响甚至决定了整个二环路系统的交通效果。
出处
《低碳世界》
2013年第9期146-148,共3页
Low Carbon World