摘要
风积沙中掺配不同比例的粉粘粒,在击实、承载比、回弹模量、沉降、直接剪切等室内试验基础上,初步探讨其水稳定性。结果表明:随着粉粘粒含量增加,水稳定性一般随之变差,并且有变化区间:当粉粘粒含量〈35%时,试样的砂类土性质明显,水稳定性较好;35%~65%时,由砂类土向细粒土过渡;〉65%时,细粒土性质明显,水稳定性较差。机理分析表明:水稳定性是否产生突变,主要取决于土样中是否出现"多余的粉粘粒"。
出处
《中外公路》
北大核心
2013年第4期255-258,共4页
Journal of China & Foreign Highway
基金
交通部西部交通建设科技项目(编号:200131879709)