新旧交错隧道穿越断层破碎带施工风险控制技术研究

新建贵广铁路四寨2号隧道下穿已运营厦蓉高速公路瑞坡隧道,且立交段穿越富水断层破碎带,施工难度大,风险高。为分析交错新建隧道对既有公路隧道的影响,建立三维数值仿真模型对交错隧道的施工力学行为进行了研究。结果表明,新建隧道下穿施工对既有隧道安全存在一定的影响,引起既有隧道纵向发生明显的不均匀沉降;受断层破碎带影响,新建隧道开挖前后,既有隧道衬砌结构安全系数大幅度降低;新建隧道穿过断层破碎带段,采取大管棚辅以45°大外插角注浆小导管进行超前预加固后,选择CRD工法下穿既有隧道,可将既有隧道沉降控制在20mm的允许变形控制基准值内;基于计算结果和施工风险分析,总结提出了交错隧道施工风险规避技术措施。