期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
贝尔—206BⅢ型直升机N1转速夏季增大问题的分析
原文传递
导出
作者
王凯
出处
《民航科技》
2000年第4期31-32,共2页
Civil Aviation Science & Technology
关键词
贝尔-206BⅢ型
直升机
发动机
燃气涡轮
N2转速
分类号
V275.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
引文网络
相关文献
节点文献
二级参考文献
0
参考文献
0
共引文献
0
同被引文献
0
引证文献
0
二级引证文献
0
1
陈俊逸.
CFM56-3发动机N2转速管理系统原理[J]
.中国科技信息,2012(9):113-113.
2
田虎森,谢寿生,任立通,王磊,张驭.
军用飞机燃油消耗多元线性回归模型[J]
.火力与指挥控制,2014,39(10):104-107.
被引量:7
3
薛树臣.
CFM56-3C航空发动机供油计划的建立及故障分析[J]
.航空工程与维修,2001(1):43-44.
民航科技
2000年 第4期
职称评审材料打包下载
相关作者
内容加载中请稍等...
相关机构
内容加载中请稍等...
相关主题
内容加载中请稍等...
浏览历史
内容加载中请稍等...
;
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部