摘要
现代化飞机系统可靠性提高是人才和资金密集的技术,消耗巨大,由此带来这样的问题:要实现一定的可靠性指标(水平),在其研制阶段应予以多大的投资,即可靠性研制费用多少比较适宜?或者说,对于一定的可获得的可靠性研制费用,可靠性指标(水平)定为多少比较合适?以上问题是系统研制阶段不容回避的重要问题。解决这一问题的途径就是建立飞机可靠性研制费用预测模型。
出处
《数量经济技术经济研究》
CSSCI
北大核心
2000年第12期63-65,共3页
Journal of Quantitative & Technological Economics
基金
国防科技预研基金支持
项目编号:98J19.3.2.JB3201