曲轴过渡圆角处裂纹可修复性的有限元研究

针对船用柴油机曲轴因产生裂纹而导致失效的问题,进行可修复性研究。分析3种疲劳裂纹的成因、形态以及在零件中的位置,依据校核静强度安全系数,对曲轴的刚度、硬度和承受载荷能力进行可靠性评估;依据校核疲劳强度安全系数,评估船用柴油机再制造前后的疲劳寿命;利用1/4位移法求得曲轴圆角裂纹处的强度因子KⅠ,对因产生裂纹而失效的曲轴进行应力场仿真分析,并借助pairs公式求得裂纹扩展速率,评价曲轴的剩余疲劳寿命,判别其可修复性。