高速公路新老路基相互作用分析与处理技术研究

软地基在高速公路扩建的时候是经常遇到的,所以在高速公路扩建施工新老地基交接时,对双方软地基之间影响进行分析是非常有价值的。利用有限法对新老路基之间的影响做分析发现:在水平、垂直的位移上,旧路基都小于新路基,裂缝出现的主要原因也在于此,对于新路基来讲,弹性的幅度和垂直位移是成反比的,土体的重度和垂直的位置成正比,在新老路基衔接的时候,填料最好是用变形模量大、重度小的土体。还对在链接新老路时,措施的选择、控制等做了简单的讨论。