基于强度折减法的高速公路高边坡开挖稳定性分析

为深入分析某高速公路深厚覆盖层高边坡开挖稳定性,利用FLAC3D强度折减法对其开挖过程进行相应数值分析。结果表明,边坡表面的含砂黏土覆盖层出现明显的、较大相对位移,同时出现一定程度的应力集中;潜在滑动面的形态总体以圆弧形为主,边坡的安全系数较低;在不支护的条件下不能满足自身的稳定性,需要对其进行加固处理。