摘要
2000年,全程88.05公里的东青高速建成通车.88.05公里虽不算长,意义却相当深远.追溯到上世纪末,东营作为黄河三角洲上的中心城市,还没有一条与外界连接的高速公路.交通,成为黄河三角洲开发建设的制约点.东青高速的开通不仅打开了东营市的大门,打破了东营对外发展的瓶颈,更为地方经济发展做了铺垫.在2009年和2011年,黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区两大国家战略相继实施,交汇点就在东营,东青高速作为连接两区腹地的主干通道,自然而然地变成了人流、物流和财商流通的大通道.
出处
《中国公路》
2013年第20期68-71,共4页
China Highway
