电池推进船最新研发动向

国际海运是造成全球温室效应的主要因素之一。为此，IMO在2011年7月对新造船舶的单位运输能力对应的温室气体排放量进行了规定，通过了MARPOL公约附则VI的修改案并在2013年开始实行。MARPOL公约本身是以大型船舶为对象，但是对小型船舶的温室气体排放量的控制也是必须的。欧美国家湖泊区域较多，它们禁止采用内燃主机的船舶，而推行电池推进船的使用。