车架纵、横梁接头局部柔量的研究

车架纵、横梁接头局部柔量的处理是车架有限元分析中的一个关键。在过去的研究中,对弹性接触引起的非线性局部柔量尚未进行详细研究,针对这种状况,本文提出串联结构系统分析的理论,并用以指导建立车架接头局部柔量的力学模型,利用 QJF-1程序模拟了接触问题,并对接头局部柔量进行了大量的数值分析,绘出了局部柔量系数与外栽的关系曲线,实验结果证实了本文有限元模型的可靠性。