卡车传动系的布置

在采用两根传动轴和三个万向节连接的传动系布置中,合理考虑传动系中发动机夹角及后桥主减速器的输入轴的上翘角,同时把中间传动轴和后桥主减速器的输入轴设计成等速,可使传动轴当量夹角较小,符合设计要求;且后桥在跳动时以及满载空载时传动轴当量夹角基本不变。