摘要
通过对潼西段新、旧桥梁基础差异沉降作用下受力分析,研究表明:依据差异沉降单项荷载计算与组合计算结果,确定了新、旧桥梁基础之间的差异沉降容许值为5 mm;差异沉降作用下,在新、旧桥的板梁内部产生了一定的附加内力,并且在沉降点附近1.5 m范围引起的内力值较大,超出这个影响范围,内力值急剧减小;新、旧桥基础之间的差异沉降,在横接板内部产生了一定的附加内力,但由于受横接板截面尺寸和配筋的客观条件所限,对横接板的受力影响已经是控制性的。
出处
《湖南交通科技》
2013年第3期68-71,98,共5页
Hunan Communication Science and Technology