摘要
以猛洞河大桥钢管拱肋吊装为工程背景,运用Midas/civil建立两种主拱肋吊装有限元模型,验算了支承扣塔的混凝土过渡墩受力性能及吊装过程中稳定性能。计算结果表明:过渡墩在拱肋吊装过程中无拉应力且整个结构系统稳定性能满足规范要求;最大悬臂阶段为整个吊装过程中稳定系数最小工况;考虑扣塔与否对最大悬臂阶段稳定系数影响不大,为简化计算,可直接运用主拱肋加扣索有限元模型分析吊装过程稳定性。
出处
《湖南交通科技》
2013年第3期76-78,共3页
Hunan Communication Science and Technology
