基于SFE隐式参数化的车身轻量化设计

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摘要随着国民经济的发展,能源短缺已经成为突出问题,无论是从社会效益还是经济效益来考虑,低油耗、低排放的汽车都是节约型社会发展的需要.国内外研究机构和专家学者对减轻汽车自重与降低燃油消耗之间的关系作了不少相应的对比研究.研究表明,轿车每减重10％,燃油消耗降低8％～10％.因此整车质量下降带来的节能减排效益是非常可观的,汽车轻量化已经成为汽车产业发展中的一项关键性研究课题.

作者张冬雪许念江曹初彭芳桑文波

机构地区重庆交通大学威海广泰空港设备有限公司

出处《汽车与配件》 2013年第44期46-48,共3页 Automobile & Parts

关键词轻量化设计参数化 SFE 车身隐式经济效益燃油消耗汽车自重

分类号 U484 [交通运输工程—载运工具运用工程]

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