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铺设无缝道岔对大砂坪特大桥梁型影响的研究
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摘要
根据桥梁与道岔之间的相互作用关系和传力机理,参考桥上铺设无缝道岔的应用经验,以兰渝线兰州枢纽大砂坪特大桥为例,建立“道岔-桥梁-墩台”一体化计算模型,利用ANSYS程序,对无缝道岔和桥梁耦合的力学特性进行了分析。计算结果表明,大砂坪特大桥主桥采用连续梁可以有效控制桥上无缝道岔钢轨位移,连续梁的梁轨相对位移特性更能适应道岔的受力与变形。
作者
王晓鹏
机构地区
兰州铁道设计院有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2013年第10期15-17,共3页
Railway Engineering
关键词
无缝道岔
简支梁
连续梁
分类号
U213.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U443.312 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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铁道建筑
2013年 第10期
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