德商高速公路低液限黏土地基冲击碾压现场试验研究

德商高速公路处于黄河冲积平原区，地质条件较差，全线地基拟采用冲击碾压处理。为验证冲击碾压技术的应用效果，选取长度160m、宽度40m的低液限黏土路段开展冲击碾压技术试验。研究结果表明：冲击碾压技术应用于滨海黄泛区路基加固，效果较为明显；推荐将冲击碾压16遍作为施工控制参数；冲击碾压区域的有效加固深度约为20～30cm。