摘要
我公司开发研制并具有自主知识产权的时速为180km的280系列内燃机车柴油机的精密螺栓、曲轴、连杆等关键零部件的材料主要选用42CrMo钢.因为柴油机关键零部件的工作状况非常恶劣,所以材料的选用、热处理、试验数据的应用非常慎重.42CrMo钢常规热处理工艺是将淬火和高温回火合在一起进行调质处理,淬火时将钢加热到高温奥氏体状态,保温一段时间后快速冷却下来,得到高硬度马氏体组织,再进行高温回火,即加热到500～650℃,保温后出炉自然冷却,其目的是为了获得较高的强度和韧性等相匹配的综合力学性能.
