摘要
感应加热广泛用于齿轮、轴、曲轴、凸轮和轧辊等工件的表面淬火,目的是提高这些工件的耐磨性和抗疲劳破坏的能力.汽车后半轴采用感应淬火,设计载荷下的疲劳循环次数比用调质处理约提高10倍.感应淬火的工件材料一般为中碳钢,淬火冷却介质常用水或高分子聚合物水溶液. 感应淬火的主要优点是：加热速度快,工件表面没有脱碳,也不会有严重的氧化现象;变形量较小;淬硬层马氏体组织较细,硬度、强度、韧性都较高;表面淬火后工件表层有较大压应力,工件抗疲劳破坏能力较高等.美国到20世纪末,感应热处理工件量占整个热处理零件量的35％.
