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汽车减振器夹具结构设计 被引量:2

Structural Design for Fixture in Auto Shock Absorber
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摘要 根据汽车行业标准《汽车筒式减振器台架试验方法》(QC/T545-1999)的试验规定和汽车减振器结构的特点,研制出一种常压、高低温夹具。这种夹具结构紧凑,操纵力小,夹紧稳定,使用方便,高刚度高强度,能够满足减振器的各种试验。 According to the regulations of automobile industry standard Automobile Shock Absorber Bench Test Method (QC/T545 - 1999) and the characteristics of automobile shock absorber structure, this paper develops a normal pressure, high and low temperature fixture, which has features of compact construction, small control force, stable clamping, being convenient to use, high stiffness and high strength, and it can meet all kinds of tests of shock absorber.
出处 《长春大学学报》 2013年第10期1221-1223,1233,共4页 Journal of Changchun University
关键词 汽车减振器 夹具 高刚度高强度 automobile shock absorber fixture high stiffness and high strength
  • 相关文献

参考文献3

二级参考文献3

  • 1.(QC/T545—1999).汽车筒式减振器台架试验方法[S].国家机械工业局,1999..
  • 2.(GB/T1972—92).碟形弹簧[S].国家技术监督局,1993..
  • 3曾庆东.机动车减振器设计[M].北京:机械工业出版社,2000-06..

共引文献17

同被引文献18

引证文献2

二级引证文献5

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