摘要
基于我国高震区第一条内河沉管隧道,天津中央大道海河隧道工程为研究背景。该沉管隧道处在内河上施工[1],浚挖量达53万m3,深度达20 m,河床多年未进行清淤工作,而且河道每日通航,施工难度大。通过施工技术研究,解决了河床淤泥土质导致边坡稳定性差以及需要交叉作业施工通航等施工技术与施工安全难题。
出处
《天津建设科技》
2013年第5期43-45,共3页
Tianjin Construction Science and Technology
基金
住房和城乡建设部科研项目(2012-S3-09)