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85m组合梁整跨吊装吊具设计 被引量:3

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摘要 某桥非通航孔采用85m跨钢混组合梁结构。85m组合梁在工厂组拼,形成整体结构,运输船运至桥位处,采用大型浮吊吊装。因组合梁吊重大(达1 900t),数量多(128跨),对吊具结构的合理性和轻型化提出了很高要求,传统的吊具难以满足组合梁吊装要求,因此结合组合梁自身结构特点,配合该项目施工投标,专门设计了一款自重轻、安装拆卸方便的桁架式吊具,完成组合梁吊装。该文介绍了85m组合梁整跨吊装吊具的设计过程和受力分析结果。
出处 《中外公路》 北大核心 2013年第5期133-136,共4页 Journal of China & Foreign Highway
基金 福建省交通厅科技项目(编号:闽交科教(2011)11号)
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献5

  • 1JTJ025-86.公路桥涵钢结构及木结构设计规范[S].[S].北京,1988..
  • 2中交公路规划设计院有限公司.上海至西安国家高速公路崇明至启东长江公路信道工程(江苏段)跨江大桥施工图设计[M].
  • 3中交二航局技术中心.崇启大桥主桥钢箱梁架设方案[M].2010.
  • 4中交二航局技术中心.崇启大桥加固计算书[M].2010.
  • 5张鸿,陈鸣,吴启和,周汉发.苏通大桥主桥大块梁段吊索具设计与使用[J].中外公路,2008,28(5):101-104. 被引量:5

共引文献24

同被引文献24

引证文献3

二级引证文献5

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