摘要
简要解析了无交织环形立交的概念设计和构型,重点探讨了环道半径、占地面积、环道车道数等关键设计参数.从匝道放坡、净高要求等角度分析了环道半径的关键控制要素,提出了环道半径的估算方法;对典型情况计算指出,若纵坡控制在2％～5％,则环道半径为285～115 m.在此基础上,测算了该立交的占地面积;结果表明：无交织环形立交的占地面积远大于现行环形立交,与全苜蓿叶形立交相当,小于定向形立交.在环道交通流线分析的基础上,从通行能力和交通流运行状况等方面提出了确定环道车道数的原则,建立了计算关系式,并制定了环道车道数的确定流程.该研究对于无交织环形立交的设计具有一定的指导意义.
出处
《中外公路》
北大核心
2013年第5期316-321,共6页
Journal of China & Foreign Highway
基金
国家自然科学基金资助项目(编号:50908150)
深圳市基础研究计划资助项目(编号:JC201005280483A)
