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柴油机排气微粒物理特性及生成机理研究 被引量:9

Study on Physical Characteristics of Diesel Particulates
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摘要 设计了柴油机排气微粒测量装置 ,对 S195非直喷式柴油机的排气微粒数量浓度、表面积浓度、体积浓度进行了测量 ,发现了非直喷式柴油机排气微粒数量浓度呈双峰分布的特性。通过研究柴油机排气微粒在不同转速和负荷下的物理分布特性 。 WT5”BZ]A diesel particulate measuring system was designed.The system is used to measure the quantity concentration,surface area concentration and volume concentration of IDI S195 diesel particulates,and the IDI diesel particulate quantity distribution was found to be of double peak style.The particulate formation mechanism was discussed by analysing its physcial characteristics under different diesel speeds and loads.The result can deepen the understanding of the particulate physical characteristics and formation mechanism. [WT5”HZ]
出处 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 2000年第4期300-303,共4页 Journal of Combustion Science and Technology
基金 国家自然科学基金资助项目! (599760 0 1 ) 高等学校重点实验室访问学者基金资助项目 清华大学环境科学与工程基础研究基金资助项
关键词 柴油机 物理特性 排气微粒 排气污染 diesel engine particulate physical characteristic
  • 相关文献

参考文献6

  • 1Kaye B H 徐新阳译.分形漫步[M].东北大学出版社,1994.213.
  • 2彭美春.柴油机排气微粒物理特性的研究[J].内燃机学报,1987,(1).
  • 3杜曹剑.柴油机排气中碳烟微粒的测量和特性[J].内燃机学报,1987,(3).
  • 4Kaye B H,分形漫步,1994年
  • 5杜曹剑,内燃机学报,1987年,3期
  • 6彭美春,内燃机学报,1987年,1期

共引文献8

同被引文献101

引证文献9

二级引证文献61

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