摘要
"政策高地"作为招商引资战略之一,一直受到各地区的推崇。"政策高地"是否会达到预期目的?为什么不同地区"政策高地"效果不同?通过将优惠性政策引入到新经济地理学两区域模型中,分析并推导优惠政策吸引企业发生"叛逃"的临界条件,从优惠性政策和交通运输成本两个方面对上述问题进行回答。研究发现,当地区间的运输成本较低时",政策高地"可以吸引企业向落后地区迁移,最终实现地区间平衡发展。但是当基础条件不足,地区的优惠性政策不能吸引产业向该地区集聚。另外一种现象是,当运输成本非常高,地区封闭现象较严重时,地区本身的需求会促使本地企业产生,此时优惠政策会起到作用。
出处
《学习与实践》
CSSCI
北大核心
2013年第11期35-42,共8页
Study and Practice
基金
国家自然科学基金项目"不确定性条件下可耗竭资源产业最优发展路径研究"(71163025)
中国教育部创新团队项目"资源富集地区与资源型产业可持续发展研究"
内蒙古党委组织部"草原英才"工程项目
内蒙古大学文科学术创新团队项目"区域可持续发展研究"(121106-14)