粗糙齿面油膜压力作用下的齿根应力分析

Analysis of gear under the pressure of oil ilm on rough tooth surface

基于实测所得试件的表面粗糙度数据,建立齿面粗糙度函数模型,采用多重网格法、多重网格积分法、逐列扫描法获得粗糙齿面油膜压力分布;通过创建齿轮三维实体模型,在ANSYS中将油膜压力加载到齿轮模型上进行有限元分析求解,求得了轮齿沿啮合线上五个特殊位置啮合时的齿根弯曲应力。为了分析不同加载方式对齿根弯曲应力的影响,进行了三组对比计算。计算结果表明:当轮齿在单齿啮合变双齿啮合的瞬时,齿根弯曲应力出现最大值;以粗糙齿面油膜压力作为加载项时计算的齿根弯曲应力最接近理论计算结果。