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CAN总线技术在车辆悬架动态应力测试中的应用 被引量:3

Application of CAN Bus Technology in Dynamic Stress Test for Vehicle Suspension
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摘要 悬架系统是汽车的重要组成部分。针对悬架应力测试系统数据传输量大、成本高以及线路复杂等特点,提出了基于CAN总线技术的车辆悬架应力测试系统的设计方案。该方案采用CAN总线作为数据传输手段,对CAN进行试验验证。试验结果表明,CAN网络节点能很好地满足动态应力测试的要求,验证了方案的可行性和正确性。 Suspension system is one of the important parts of the vehicle.Aiming at the feature of large amount of data transmission for stress test system of vehicle suspension,high cost and complex wiring,the design scheme based on CAN bus technology is proposed for implementing the stress test system of vehicle suspension.By adopting CAN bus as the data transmission means,the capability of the stress test system is verified.The result indicates that the CAN network node well meets the requirement of dynamic stress test,and the feasibility and correctness of the design scheme are validated.
作者 罗佳 孙运强
出处 《自动化仪表》 CAS 北大核心 2013年第11期80-84,共5页 Process Automation Instrumentation
关键词 悬架系统 CAN总线 网络节点 动态应力 应力测试 Suspension system CAN bus Network node Dynamic stress Stress test
  • 相关文献

参考文献3

  • 1Anon J.Engine mounts and NVH[J].Automotive Enginering,1994(7):19-23.
  • 2Johnson S R,Subhedar J W.Computer optimization of engine mounting systems[R].Society of Automotive Engineer(SAg),1979.
  • 3郑秀瑷.应力应变电测技术[M].北京:国防工业出版社,1998.

同被引文献21

引证文献3

二级引证文献1

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