摘要
通过对原有工艺的讨论 ,针对蒙皮产生波浪变形的原因及其影响因素 ,从减小焊缝长度 ,提高侧墙骨架精度 ,调整侧墙组装工序入手 ,对 DF4D机车侧墙蒙皮采用了预应力控制薄钢板焊接变形的新的工艺方法 :选择液压装置对蒙皮进行拉伸 ,同时进行直流电加热处理 ,获取足够的伸长量和预应力 ,以抵消焊接变形 ,达到侧墙平面度为 1m m/ m2的要求。
出处
《机车车辆工艺》
北大核心
2000年第6期31-33,37,共4页
Locomotive & Rolling Stock Technology
