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高推力遄达XWB发动机进入关键设计阶段
Higher-Thrust A350 Engine Meets Critical Design Mark
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摘要
罗罗公司在进行遄达XWB-84发动机试飞的同时,同步推进推力更大的遄达XWB-97的研制,该型发动机已经通过了罗罗和空客的关键设计审核。
作者
Guy Norris 赵利(编译)
出处
《国际航空》
2013年第11期46-47,共2页
International Aviation
关键词
设计阶段
发动机
推力
入关
罗罗公司
分类号
U472.43 [机械工程—车辆工程]
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0
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1
罗罗启动遄达1000-TEN项目[J]
.国际航空,2012(8):10-10.
2
孙明霞,梁春华.
遄达7000发动机的由来与发展[J]
.国际航空,2015,0(12):54-55.
被引量:1
3
Guy Norris 赵利(编译).
罗罗和GE的双发宽体机动力装置之争[J]
.国际航空,2013(7):68-70.
4
遄达1000-TEN开始试车[J]
.国际航空,2014,0(8):39-39.
5
严雅琳.
罗罗齿轮传动开式转子发动机试验进展[J]
.国际航空,2011(9):73-74.
6
赵利.
建立罗罗特色的研发模式——访罗罗公司全球研究与技术总监Ric Parker[J]
.国际航空,2013(10):57-58.
被引量:1
7
巴黎航空展订单彰显罗罗产品优势[J]
.航空维修与工程,2009(4):39-39.
8
Guy Norris 赵利(编译).
遄达系列发动机的升级改进[J]
.国际航空,2013(11):45-46.
9
赵利.
罗罗下一代发动机的设计理念[J]
.国际航空,2014,0(11):74-76.
10
罗罗公司展出新型游艇发动机[J]
.中外船舶科技,2016,0(4):36-36.
国际航空
2013年 第11期
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