退出

中国汽车的退出机制，在喊了很多年之后，已经正式进入清理阶段。 1300家汽车企业的出现，是中国式行政审批创造的世界纪录，中国汽车产业政策的核心是加强行政管理，而加强行政笛硎的关键手段就是审批．虽然审批的行政门髓越来越高，似是产业发展形势却越来越严峻，自主品牌汽车占有率逐渐萎缩，其原因就是只有审批，没有监管，生产和市场秩序混乱。