摘要
不知道从何时开始,旅行车的实用主义已经离我们远去,取而代之的是遥不可及的高端生活定义。
欧宝现今在中国的尴尬局面有目共睹,通用集团的强势让欧宝在国内只能够成为二线的进口品牌,但我们要知道,英速亚才是别克君威的原型车,青出于蓝不一定胜于蓝的,只是别克品牌的口碑在中国比欧宝要好,平台模块化的战略布局也让不同品牌的车型拥有更多的同质性,所以直接把英速亚看作是君威的旅行版是正常的想法,但实际的表现却相差甚远,只无奈更多消费者是往正常的方向去思考。
出处
《汽车杂志》
2013年第12期150-155,共6页
Auto Magazine