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CT5ATP在GTCP131-9B APU管理中的作用 被引量：1

The Effect CT5ATP in the Management of GTCP131-9B
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摘要 针对波音737NG机型GTCP131-9B辅助动力装置(APU)出现涡轮叶片移位的故障,分析了叶片移位对APU的影响,提出了CT5ATP方法,并结合南航的经验将其应用于GTCP131-9B APU的管理中,确定了以CT5ATP作为启动值,结合修后使用时间(TSR)、孔探结论和后中心体盖裂纹检查作为完整性能监控的手段,为APU拆换提供了可信的实践依据,实现了APU单位维修成本的有效降低。
作者 毛建良
机构地区 中国南方航空公司机务工程部
出处 《航空维修与工程》 2013年第6期71-72,共2页 Aviation Maintenance & Engineering
关键词 辅助动力装置 维修成本 CT5ATP 孔探 后中心体盖裂纹 APU maintenance cost, CT5ATP, borescope, cracks in exhaust center body cap
分类号 V267 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
  • 相关文献

参考文献8

二级参考文献14

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共引文献54

同被引文献6

引证文献1

航空维修与工程
2013年 第6期

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