摘要
为寻找衡量驾驶疲劳的可靠的生理指标,通过实验采集了模拟驾驶前、模拟驾驶疲劳后和休息后的脑电信号,并对其进行预处理和特征提取。应用小波变换对脑电信号进行降噪;并求得降噪后的脑电信号H和R小波熵比值。结果表明,驾驶疲劳后脑电信号H和R值有增大的趋势;再经充分休息后,脑电信号的H和R值有下降趋势,两者均具有显著性差异(P<0.05),说明小波熵值是驾驶疲劳脑电特征提取的有效方法。
For finding a reliable physiological indicator representing the level of driving fatigue, the electro-parison show that H and R values increase with fatigue after simulated driving and reduce after rest both with significant difference (P〈0. 05), indicating the effectiveness of wavelet entropy in EEG feature extraction for driving fatigue.
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2013年第12期1139-1142,共4页
Automotive Engineering
基金
国家自然科学基金(61071057)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(N100603003)资助
关键词
驾驶疲劳
脑电信号
小波变换
小波熵
driving fatigue
EEG signal
wavelet transform
wavelet entropy