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高速铁路越江隧道排水泵房设计探讨 被引量:2

Discussion on design of drainage pump station for the crossing-river tunnel of high-speed railway
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摘要 针对国内目前无相关规范指导越江隧道排水泵房设计的现状,根据国内已建高速铁路越江隧道的特点,对其排水泵房集水池调节容积、水泵配置、降雨历时和设计重现期等主要设计参数进行了探讨,可为我国今后高速铁路越江隧道排水泵房设计提供参考。 Based on the current situation that there is no related standards for the design of drainage pumping station in China and the characteristics of high-speed railway crossing-river tun- nel, the main design parameters of drainage pump station, which included regulating volume of wa-ter collection tank, pump configuration, duration of rainfall and design recurrence interval were discussed. This paper could provide a reference for design of drainase pump station for the high- speed railway crossing-river tunnel in future.
作者 史义雄
出处 《给水排水》 CSCD 北大核心 2014年第1期26-30,共5页 Water & Wastewater Engineering
关键词 高速铁路 越江隧道排 水泵房 集水池 降雨历时 设计重现期 High-speed railway Crossing-river tunnel Drainag pump station Water collectiontank Duration of rainfall Design recurrence interval
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献7

  • 1GBJ50015--2003,建筑给水排水设计规范[S].
  • 2GBJ50016--2006,建筑设计防火规范[S].
  • 3GBJ50140--2005,建筑灭火器配置设计规范[S].
  • 4GBJ50219--1995,水喷雾灭火系统设计规范[S].
  • 5GBJ50013--2006,室外给水设计规范[S].
  • 6GBJ50014--2006,室外排水设计规范[S].
  • 7JTG/D71-2004,公路隧道交通工程设计规范[S].

共引文献9

同被引文献8

引证文献2

二级引证文献11

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