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基于挠度控制的大跨度PC梁式桥支座主动沉降法的探索

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摘要 为解决大跨PC梁桥下挠问题,该文首次提出在施工阶段应用主动沉降法。对双肢薄壁墩、单肢薄壁墩刚构桥和连续梁桥边支座下沉的力学原理进行剖析,重点考察对主梁和主墩的受力影响,提出了边支座沉降量的控制原则,并通过实例进行分析说明。因边跨支点反力小易实施,主动沉降法能很好地应用于大跨PC梁桥并对跨中下挠有着很好的控制效果,沉降工况对主梁弯矩、剪力影响较小,对刚构桥主墩不利弯矩有一定增加,但量级不大。
出处 《中外公路》 北大核心 2013年第6期97-101,共5页 Journal of China & Foreign Highway
基金 国家自然科学基金重点资助项目(编号:11032005) 广东省科技计划项目(编号:2012A030200003)
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